wooki의 세계 오지 자전거 여행

버디 순정 18인치(40-355)에서 20인치 마라톤플러스(35-406) 인치업 비교입니다. 앞서 게시한 18인치(355), 20인치(406) 림 지름과 타이어 관계를 바탕으로 설명하면. 타이어 포함 18인치 바퀴 지름은 대략... 355+40*2= 433 20인치 바퀴 지름은 대략... 406+35*2= 476 대략 (476-433)/2= 21.5 (단위 mm) 정도 순정타이어 기준 20인치업 하면 전체적으로 차체가 2cm 정도 올라가네요..ㅎㅎ 바퀴 한바퀴 굴러갈 때 차이는 3.14*43= 135.02..(mm) 만약 18인치 빌리봉커스 타이어(50-355) 와 20인치 듀라노(28-406)를 비교하면 18인치 바퀴 지름은 대략... 355+50*2= 455 20인치 바퀴 지름은 대략... 406+2..

짧은 거리도 아닌 257.7km를 잘 닦여진 길이 아닌, 울퉁불퉁한 돌멩이 벽돌(코블- 유럽 자전거 여행하면서 엄청 욕했던 길)로 다져진 길을 중간 중간 달려야 하는데, 거기도 비까지 내려 바퀴에 흙탕물 얼굴로 뿌려져 눈도 제대로 뜨기 힘든.. 완전 극한의 환경에서 열린 파리 루베 2021... 하이라이트만 보는데도. 참으로 자전거, 장비, 그리고 참가한 선수 하나 하나가 위대한... 그 모든 것이 극한의 경지를 보여 주는 듯 싶다.

포크와 크라운레이스 사이를 과일칼 같은 날카로운 것을 대고 망치로 살살 쳐주며 틈새 만들어주기 (혹시 크라운레이스가 포크에 고착되어서 과일칼이 잘 안 들어 갈 수도 있는데, 이 때는 wd-40 같은 윤활방청제 틈새 주위에 뿌려주고 좀 기다렸다가, 헤어드라이로 그 부위를 손 데면 앗뜨할 정도로 뜨겁게 가열해주고 작업하면 됨) 어느정도 틈새가 벌어지면 일자드라이버를 이용 앞, 좌, 뒤, 우 돌아 가면서 크라운레이스를 조금씩 들어 올려주면 됨.

16인치 이하의 작은 바퀴 바람 넣을 때 요거 이용하면 편리함.

브롬톤에 때깔 이쁜 arkel 패니어를 장착해 보았습니다. 색감 이쁘지 않나요? 아쉽게도 캐리어 블록에 장착한 s백과 오르트립 핸들바 가방이 간섭이 있네요... 개인의 취향이지만 핸들바 가방이 물건 꺼내고 넣고 하기도 편하고, 방수도 잘 되고, 가볍고 다른 자전거에도 호환이 되기 때문에 오르트립 핸들바 가방이 더 유용하네요. 과감히 s백을 포기합니다. 제 눈에는 더 깔끔하고 이쁘네요.