wooki의 세계 오지 자전거 여행

초간단 헤드셋컵 리무버와 헤드셋 크라운레이스 제거하기 자작에 이어 헤드셋 설치 공구입니다. 기본적으로 헤드셋은 자전거 조향과 관련된 아~~~주 중요한 부속입니다. 한 번 설치하면 거의 바꿀 일도 없습니다. 그 한 번 설치를 위해 비싼 전용공구 구입하는 것도 그다지 합리적이지 않구요. 그래서, 되도록 헤드셋 설치는 전문가에게 맡기는 것을 추천합니다. 그래도 자가로 저렴하게 헤드셋 설치를 하고자 하는 분들을 위해 간단히 헤드셋 설치 공구를 만들어 보았습니다. 이거는 인터넷에 다양하게 만드는 법도 있고, 이런 식의 헤드셋 공구는 1만원대에 구입도 가능하기에 그냥 구입하는 것도 괜찮은 방법일 듯합니다. 별거 없지요. 헤드튜브보다 긴 볼트, 헤드튜브 직경보다 큰 와셔 하나, 헤드셋 컵의 내경에 맡는 와셔 한, 너..

1세대 스템이 제일 가볍기는 하지만 폴딩레버 쪽이 좀 불안했는데 세대가 거듭되며 스템의 완성도가 많이 좋아졌네요. 특히 3세대 스템의 클램프와 폴딩레버의 안정장치는 타 폴딩 미니벨로에서는 보기 힘든 명품의 완성도가 느껴집니다. 버디(Birdy) vs 브롬톤(Brompton) vs 다혼(Dahon) 비교 매년 별다른 품질개선 없이 색깔 좀 바꾸고 가격만 올리는 브롬톤과 비교하여 버디에게 후한 점수를 주고 싶은 이유 중에 하나입니다. 브롬톤은 유사품이 많지만 버디 유사품은 거의 없는 이유 중에 하나가 이것이지 않을까 싶습니다. 감히 만들고 싶어도 제대로 만들기 힘든...

브롬톤은 자주 타기는 하지만, 짧게 거의 평지 위주로 살살 타기에 충분히 체인 마모가 별로 없을 줄 알았는데 점검해 보니...웬걸 체인체크기가 쏘옥 들어가네요. 이렇게까지 체인 닳도록 자전거 타 본 적 없는데. 부랴부랴 새체인 바꿔주었으나 페달링 할 때마다 크랭크 쪽에서 우두둑 소리가 나네요. 역시나 크랭크 마모도 심하네요. 당연히 스프라켓도 보나마나 마모가 한계치 넘었을 것... 호미로 막을 것을 가래로 막게 되었네요. 여러분은 저처럼 이런 실수하지 않게 틈틈히 체인 마모도 체크해 보세요.

아마도 국내 유일 텐덤 리컴번트 카고 전기 자전거..ㅎㅎㅎ 이름도 Bike E 브롬톤 다음으로 가장 자주 타는 자전거랍니다. 지난 시간 열심히 달려 준 자전거를 위해 겨울이라 오버홀 해주기로 함, 겸하여 무게도 측정해 봄 자전거 무게만도 30kg가 훌쩍 넘네요.. 여기에 라이더 두명의 무게와 악세사리 포함하면 160kg 훌쩍 넘는데도 버텨주는 것 보면 참 대단합니다.